Tata Altroz facelift Review: टाटा अल्ट्रोज को अब ज्यादा स्मार्ट और ज्यादा फर्क और ज्यादा बेहतर इंजन और डिजाइन के साथ में लॉन्च कर दिया गया है। मार्केट में सभी हैचबैक कार इसके आगे फीका लग रही हैं, क्योंकि डिजाइन में बहुत ही ज्यादा सुधार किया गया है और बहुत बड़ा टाटा अल्ट्रोज को फेस लिफ्ट मिला है। 6 साल बाद टाटा अल्ट्रोज को एक बड़ा फेस लिफ्ट मिला है अब आधुनिक डिजाइन और अधिक फीचर के साथ में आती है। डीजल के साथ में अब सीएनजी में भी लॉन्च कर दिया गया है और इसका टक्कर अब उसकी बलेनो और i20 के साथ होने लगा है। वर्तमान समय में SUV की मांग सबसे ज्यादा बढ़ती जा रही है लेकिन टाटा अल्ट्रोज हैचबैक की डिमांड भी अच्छी खासी मार्केट में हो चुकी है क्योंकि यह प्रीमियम हैचबैक है,जिसे मजबूती से बनाया गया है और यह फाइव स्टार सेफ्टी रेटिंग के साथ में आती है।
वर्तमान के समय में हैचबैक की बात करें तो टाटा अल्ट्रोज और सुजुकी बलेनो i20 ही मार्केट में अवेलेबल है जो पूरी तरह से डोमिनेट करती हैं और इस मॉडर्न जमाने में हैचबैक की इतनी ज्यादा डिमांड नहीं है फिर भी टाटा अल्ट्रोज और सुजुकी बलेनो मार्केट में अच्छी खासी बिक्री कर लेती हैं और बलेनो की बात करें तो इसको 2022 में अपडेट मिला था और अपडेट मिले बहुत समय हो गया है और इसीलिए अब टाटा अल्ट्रोज मार्केट में राज करने वाली है। Tata Altroz को अब बाहरी स्टाइलिश फीचर और बेहतरीन केबिन के साथ में लॉन्च किया गया है और इसको अब डीजल के साथ में सीएनजी में भी अवेलेबल करा दिया गया है।
Tata Altroz facelift का बाहरी डिजाइन
Tata Altroz फेस लिफ्ट मॉडल में डिजाइनर ने टाटा अल्ट्रोज को एक नई बनाने का मौका दिया है क्योंकि उन्होंने बहुत स्टाइलिश तरीके से बाहरी डिजाइन को डिजाइन किया गया है अब आपको स्मार्ट हेडलैंप और बोनट का आकार नहीं बदला है और हेड लैंप को बहुत ही स्मोक फिनिश के साथ और अंदर ट्विन बैरल एलइडी और एक नया आइब्रो डीआरएल देखने को मिलता है। सबसे खास बात यह है कि दो हेड लैंप को जोड़ने वाली ग्रिल भी नहीं दी गई है। निकला बंपर भी बहुत प्यारा लगता है जो टाटा नेक्सों के जैसा दिखता है। साइड की ओर चलते हैं तो बहुत सारे बदलाव देखने को मिलते हैं सबसे पहले दरवाजे बदल दिए गए हैं और आगे के दरवाजे अब फ्लश डोर हैंडल के साथ में आते हैं और खिड़कियों के निकले स्तर पर लाइन चलाई गई है और ब्लैक आउट विंडो सराउंड बहुत ही प्यारे लगते हैं। 16 इंच के एलॉय व्हील दिए गए हैं और और फ्रेंडली डिजाइन दिया गया है जो बहुत ही प्यारा लगता है। पीछे की तरह पापा स्मार्ट डिजाइन देखने को मिलता है क्योंकि टेल लैंप के पूरे पैनल को वही रखा गया है लेकिन एलईडी टेल लैंप दिया गया है जो बहुत ही प्यारा लगता है और इसको आप पांच कलर में मार्केट में अवेलेबल करा दिया गया है।
Tata Altroz facelift कैबिन
Tata Altroz के फेस लिफ्ट मॉडल में बहुत सारे स्मार्ट बदलाव देखने को मिलते हैं। लेकिन आपको यह ध्यान रखना है कि केबिन लेआउट को नहीं बदल गया है फिर भी नया और आधुनिक दिखता है और डैशबोर्ड पर पहले ही ग्लास पैनल दिया गया था जो अब बदल दिया गया है लेकिन जिस तरह नया डैशबोर्ड पर एलिमेंट उपयोग किए गए हैं बहुत ही स्टाइलिश दिखने में मदद करते हैं और अब 10.25 इंच का टच स्क्रीन दे दिया गया है जो टाटा अल्ट्रोज पर बहुत ही प्यारा लगता है और दो स्पोक स्टीयरिंग व्हील भी दिया गया है जो बड़े बदलाव में से एक है। स्टेरिंग बिल के पीछे आपको डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर देखने को मिलता है, जिसको ड्राइवर डिस्प्ले भी बोलते हैं। डैशबोर्ड को पूरी तरह से नहीं बदल गया है इसलिए यह देखने में ज्यादा प्यारा लगता है। सीटे बड़ी और आरामदायक है और टाटा नेक्सों में यही सीट देखने को मिलती हैं बहुत ज्यादा स्पेस भी दिया गया है,जिसकी वजह से लंबे टांगों वालों को आराम मिलेगा।
Tata Altroz facelift परफॉर्मेंस और ट्रांसमिशन और फ्यूल
डीजल मैन्युअल फेसलिफ्ट में आपको पावर ट्रैक में ज्यादा बदलाव देखने को नहीं मिलता क्योंकि 1.5 लीटर का डीजल इंजन दिया गया है और यह एक बहुत ही पावरफुल इंजन है, जिसे एक्सपर्ट द्वारा पूरी तरह से जांच करके मार्केट में लॉन्च किया गया है। अधिकतम पावर 88 हॉर्स पावर का जनरेट करती है और अधिकतम टॉर्क 200 न्यूटन मीटर का जनरेट करती है और यह फाइव स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ में आती है। अच्छा खफा टॉर्क जनरेट करती है और 1250 आरपीएम तक आरपीएम मीटर पहुंचता है और इसका मतलब यह है कि सिटी में चलने पर तीसरे गियर में जाने की जरूरत नहीं है, क्योंकि दूसरा गियर में आरपीएम मेंटेन रहता है। आसानी से ओवर ट्रैक कर लेते हैं क्योंकि पावरफुल इंजन दिया गया है। इंजन ज्यादा आवाज नहीं करता लेकिन फाइव स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन पसंद नहीं आया क्योंकि बिल्कुल भी अच्छा नहीं लगता और गियर शिफ्टिंग में परेशानी होती है।
Tata Altroz facelift सीएनजी इंजन
Tata Altroz facelift सीएनजी इंजन बहुत अच्छे तरीके से परफॉर्मेंस करता है क्योंकि अधिकतम पावर 72 हॉर्स पावर का जनरेट करता है और अधिकतम टॉर्क 103 न्यूटन मीटर का जनरेट करता है और यह रोड में बहुत तेज गति से चलती है, जिसकी वजह से ओवरटेक करना बहुत ही आसान हो जाता है और 100 की स्पीड पहुंचने पर इंजन में थोड़ी बहुत परेशानी देखने को मिलती है , क्योंकि ऐसा लगता है कि इंजन बहुत ज्यादा आवाज कर रहा है और तनाव महसूस हो रहा है और सीएनजी में थोड़ा सुधार करने की जरूरत है।
निष्कर्ष
Tata Altroz facelift के बारे में आपको पूरी जानकारी बता दी गई है और यह एक अच्छी चॉइस बन सकती है लेकिन मार्केट में बलेनो भी इसी के टक्कर की है जिसको लोग इससे ज्यादा पसंद करते हैं और इसके कीमत के बारे में बात करें तो लगभग 11 लाख रुपए से बेस मॉडल की शुरुआत होती है और यह शोरूम की कीमत है और भी जानकारी कीमत के बारे में नजदीकी शोरूम से प्राप्त करें।
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